新款SUV轿跑车以其强大而先进的设计而着迷
巨大的可变性和高日常使用性，牵引能力高达2.4公吨
新一代光源：采用数字OLED技术的尾灯
SQ5 Sportback TDI顶级型号，具有341 PS输出和700 Nm（516.3 lb-ft）的扭矩
继Q3 Sportback和e-tron Sportback之后，奥迪现在推出其第三款跨界多功能车或CUV：Q5 Sportback。这款动感十足的双门轿跑
车满足的客户不仅是富有表现力的设计和技术创新，而且是运动风格和高度的日常可用性。最重要的是SQ5 Sportback TDI。其三
升TDI可提供251 kW（341 PS）的集中功率和700 Nm（516.3 lb-ft）的扭矩。
奥迪Q5 Sportback散发出强大的气息，这是奥迪Q车型的典型特征。大型进气口位于八角形单帧框架的侧面。前大灯具有独特的
日间行车灯特征，具有LED或可选的Matrix LED技术。连续，优美的肩部线条强调了车轮，以及quattro全轮驱动。门上的门槛饰
条为CUV带来了稳定性和坚固性。温室向下延伸到整个身体，并尽早开始向下倾斜，因此第三侧窗向后逐渐变尖。明显倾斜的后
车窗和看似高度安装的后保险杠使Q5 Sportback具有动感十足的外观。
创新：采用数字OLED技术的尾灯
奥迪可根据要求提供具有创新数字OLED技术的尾灯。每个光包括三个有机发光二极管，它们会发出特别均匀的红光。每个LED分
为六个部分，可以单独控制。客户在订购车辆时可以从三个尾灯签名中进行选择，每个签名都包括动态的进出家照明场景。在奥
迪驾驶选择系统中选择“动态”模式时，将显示一个附加的运动图形。如果另一辆车从后方到达不到两米以内的静止Q5
Sportback，则所有OLED段都将点亮，从而提供接近检测。
多种选择：颜色和材料
奥迪在“先进”和“ S系列”外饰线中提供了新型跨界多功能车。区别在于单车架，侧面进气口，尤其是后保险杠。共有12种喷漆面和
各种饰件供您选择，包括黑色造型套件以及全漆和对比漆面。Q5 Sportback的高度为4.69 m（15.4 ft），比其姊妹型号Q5长7毫
米（0.3英寸）。它具有相同的高度（1.66 m [5.4 ft]）和宽度（1.89 m [6.2 ft]），但是在0.30时，阻力也更低。
2.82米（9.3英尺）的长轴距为船上提供了充足的空间。凭借其水平线，内部干净通风。“设计选择”和“ S线”内饰线各自赋予其更加
优雅或运动的外观。它们具有多种颜色和装饰材料，包括顶级的优质纳帕皮革。“设计选择”系列包括环境照明套件以及其照明效
果，巧妙地展现了典型的奥迪制造风格。
灵活的空间配置：后排座椅加
行李箱的容积为510升（18.01立方英尺），当装载到车顶并向下折叠后排座椅时，容积将增加到1480升（52.3立方英尺）。奥迪
还为该家族的最新成员提供了可选的后排座椅长椅，该座椅可以横向移动并具有可调节的座椅靠背角度。在基本配置中，这将行
李箱的容积扩大了60升（2.1立方英尺）–另一方面，当座椅靠背和座椅表面完全固定后，它为后排乘客提供了更高的舒适度背
部。储物和行李箱包也可以作为选装件提供。电源后挡板是标准配置。结合可选的便捷键，可以用简单的脚手势打开它。
越野时离地间隙更大：自适应空气悬架
由于其紧凑的设置，标准的运动型悬架可以直接与路面接触。奥迪还提供了带有可调节风门的替代悬架，或者多功能舒适的自适
应空气悬架。它可在60毫米（2.4英寸）的宽范围内调节滑行高度。在未铺砌道路上行驶时，离地间隙可增加多达45毫米（1.8英
寸），而在快速行驶时，车身可降低15毫米（0.6英寸）。这减少了阻力，同时提高了效率。
车辆的稳定性也得益于其低重心。为了方便装载，可以在车辆静止时将后车体降低55毫米（2.2英寸）。
可选的动态转向根据行驶速度改变转向比和助力功能。直接传动比和更大的助力功能使汽车在缓慢行驶时易于操纵，而在较高的
速度下，间接传动比越高，对直线稳定性的影响就越大。车轮直径范围为18到21英寸，可以选择不少于21个车轮设计。
发射时的发动机范围：两台TDI发动机和一台TFSI
奥迪Q5 Sportback将会在欧洲市场推出三种发动机版本–两台TDI发动机和一台TFSI。它们的功率输出范围从150 kW（204 PS）
到210 kW（286 PS）。所有发动机都符合新的Euro 6d ISC-FCM AP排放标准中设定的阈值，该标准对道路测试中的氮氧化物排放
量设置了严格的限制。
Q5 Sportback 40 TDI quattro的动力来自2.0 TDI发动机。它产生150 kW（204 PS）和400 Nm（295.0 lb-ft）的扭矩，并在7.6秒
内将大型CUV从0加速到100 km / h（62.1 mph），达到最高速度222 km / h（137.9 mph）。12 V温和混合动力系统（MHEV）
可提高效率。它的皮带驱动式起动发电机可以在减速时恢复能量并将其存储在紧凑的锂离子电池中。更重要的是，MHEV系统允
许在发动机关闭的情况下进行惯性滑行，而起停范围已经以22 km / h（13.7 mph）的速度开始。市场推出后，将推出2.0 TDI的第
二种变体。
七速S tronic和高效的quattro驱动器采用超先进技术，为四缸柴油发动机提供动力传输。在正常行驶条件下，它仅将扭矩引导至前
轮。当需要全轮驱动时，两个离合器立即激活后轴，即使在许多情况下也可以预测。
奥迪Q5 Sportback 50 TDI quattro可提供更大的功率和扭矩：该型号提供210 kW（286 PS）和620 Nm（457.3 lb-ft）–足以在5.7
秒内完成标准冲刺，最高速度为240 km / h（ 149.1英里/小时）。MHEV系统在此处可在48 V电压下工作，并且比四缸柴油机更
有效。八速Tiptronic平稳，迅速地通过齿轮；quattro永久全轮驱动系统使用机械中心差速器。它将40％的扭矩分配到前轴，将
60％的扭矩分配到后轴，并在必要时将大部分扭矩以更好的牵引力引导到轴上。
借助四缸汽油发动机2.0 TFSI，奥迪Q5 Sportback 45 TFSI quattro可以在6.1秒内从0加速到100 km / h（62.1 mph），并使其达
到240 km / h（149.1 mph）的最高速度。 。汽油发动机产生195 kW（265 PS）和370 Nm（272.9 lb-ft）的扭矩。像两升TDI一
样，它使用12 V温和混合动力系统，七速S tronic变速器和采用超技术的quattro驱动器。
数字化和直观化：控件和连接性
MMI导航和信息娱乐系统与10.1英寸触摸屏配对。它的自然语言语音控制使用了云技术，可以通过说“嘿奥迪”来激活。许多车辆设
置可以存储在单独的用户配置文件中，并保存在云中的myAudi客户门户上。奥迪广泛的产品组合中的一些在线服务使用奥迪车队
的群智能来执行功能，包括警告驾驶员危险。myAudi应用程序将汽车与客户的智能手机紧密连接。可选的硬件模块，例如奥迪电
话盒或Bang＆Olufsen 3D Premium音响系统，是对信息娱乐系统的补充。
有用而高效：驾驶员辅助系统
奥迪Q5 Sportback配备了许多驾驶员辅助系统。在许多情况下，自适应巡航辅助系统可以接管驾驶员的加速，减速和行车道。驾
驶员只需触摸电容式方向盘即可保持横向引导。第二个高科技系统是预测效率辅助系统，它支持预测驾驶风格。转弯辅助系统，
弯道辅助系统，交叉交通辅助系统和出口警告系统也提高了安全性。标准的奥迪预感城市系统有助于避免或减轻与汽车前方道路
使用者发生碰撞的后果。
运动型顶级车型：奥迪SQ5 Sportback TDI
奥迪SQ5 Sportback TDI是该系列中的佼佼者。其耕作的三升柴油发动机可产生251 kW（341 PS）的输出功率，在1,750 rpm至
3,250 rpm的转速下始终可提供700 Nm（516.3 lb-ft）的强大扭矩。排气系统中的执行器使音色更加丰富。性能：在5.1秒内达到0
至100 km / h（62.1 mph），最高时速为250 km / h（155.3 mph）（电子限制）。
3.0 TDI在许多细节上都做得更好。活塞已从铝改为锻钢。与铝活塞相比，这种新材料减少了热量损失，并且由于其强度不会带来
任何重量损失。电磁阀喷油器能够始终如一地保持高精度，因为新的压电传感器可监控针的闭合情况。它在每个工作循环中最多
可以执行八次独立喷射，并且可以高精度计量最小的燃油量。
V6柴油发动机的涡轮增压器中有一个很小的轻型压气机轮，可以特别快速地加速转速-这是扭矩自发而强劲地产生的重要因素。现
在，中间冷却器通过发动机内部V内的新型间接水空气冷却器运行。增压空气的快速建立得益于较短的进气路径。
MHEV和EPC：更高的效率和自发性
3.0 TDI带有两项技术，它们可以减少燃油消耗并增强自发性。减速时，48 V轻度混合动力系统（MHEV）可恢复高达8 kW的功
率。借助锂离子电池的电能，CUV可以在发动机关闭的情况下惯性滑行长达40秒钟，然后皮带驱动的启动发电机会舒适地重新启
动发动机。48 V网络中的另一个构件是电动压缩机（EPC）。从低转速起步并加速行驶时，它会加速增压压力的建立，并确保3.0
TDI自发响应。
两个SCR催化转化器：废气后处理
与所有TDI发动机一样，奥迪在Q5 Sportback中采用双计量技术和两个SCR催化转化器对废气进行后处理。这些催化转化器中的第
一个催化转化器直接位于排气管路中的歧管后面，并同时用作颗粒过滤器。第二个位于远离汽车地板下方的发动机。使用两个催
化转化器，可以覆盖不同的运行状况和宽广的废气温度窗口。得益于双计量技术，SQ5 Sportback TDI也远低于新的Euro 6d ISCFCM排放标准所设定的限值。
快速平稳地换档：八速tiptronic
与Q5 Sportback的3.0 TDI版本一样，快速平稳的八速Tiptronic可以处理S型号的动力传递。quattro永久性全轮驱动系统可根据需
要将扭矩可变地传递至前后轴。根据要求，奥迪可以通过运动差速器对它进行补充，该差速器在以运动风格行驶时可以主动调节
后轮之间的扭矩分配，从而将更大的扭矩传递到具有更好抓地力的外轮上，从而使车辆在行驶时更加敏捷快速转弯。当从小半径
加速时，外侧后轮也将获得更大的扭矩，以进一步增加动力。
最高精确度：悬挂
奥迪SQ5 Sportback TDI的悬架能够轻松应对强大的柴油驱动器的性能。五连杆悬架直接控制四个车轮。标配255/45轮胎的20英
寸车轮是标准配置，但也可以选择使用Audi或Audi Sport GmbH的21英寸车轮。由铝制成的六活塞制动钳和直径为375毫米（14.8
英寸）的制动盘安装在前轴上。与Q5 Sportback相比，带有减震器控制的S运动型悬架使车身降低了30毫米（1.2英寸），并在舒
适性和动力性之间提供了特别宽广的距离。
除了可选的运动差速器，发动机，转向系统和自动变速箱外，受控减震器还集成在标准的奥迪驾驶选择动态操纵系统中，该系统
使驾驶员可以通过六个配置文件管理这些系统的特性。如果装有带有S特定调节功能的自适应空气悬架，则添加第七个配置文件
（全向）–空气悬架根据当时的驾驶情况调整车身的行驶高度。动态转向是另一个可选模块。
新亮点：外观和内饰设计
独特的细节有助于奥迪SQ5 Sportback TDI留下更深刻的印象。垂直支架为前保险杠上的大型侧面进气口提供了结构。花丝条在八
角形单框架格栅中将大型八角形蜂窝相互连接。奥迪（Audi）LED大灯为标准安装，带自动远光灯和动态转向信号的矩阵LED大灯。奥迪SQ5 Sportback TDI的内部设计为黑色或深灰色，发光的铝制门槛饰板饰有S徽标。带有浮雕S徽标的电动可调运动座椅有三种
内饰选项供您选择。座椅和方向盘上装饰有不同的针脚；可应要求提供按摩功能和座椅通风。拉丝铝是嵌体的标准配置，替代品
是两种碳素设计和钢琴饰面。
2021年上半年
Q5 Sportback和SQ5 Sportback TDI在墨西哥SanJoséChiapa工厂下线。它们现在可以订购，并将于2021年上半年在国际市场上
推出。对于中国市场，CUV将在长春工厂的CKD生产中建造。
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