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特斯拉将中国制造的Model 3的价格下调10%,以符合中国修订的电动汽车补贴的条件

作者:乐鱼汽车网 阅读 27 评论 0 2021-03-20 12:24

特斯拉将中国制造的Model 3的价格下调10%,以符合中国修订的电动汽车补贴的条件

上周,中国政府宣布将在2022年之前将对新能源汽车(NEV)的补贴延长至2022年,以不断推动该国电动汽车的普及。被归类为新能源汽车的车辆包括全电动,插电式混合动力和燃料电池汽车。


但是,作为补贴扩展的一部分,新能源汽车的成本必须低于30万元人民币(42,362美元),才能取消特斯拉Model 3的资格,特斯拉Model 3目前正在中国为特斯拉的上海工厂在当地市场生产。据路透社报道,特斯拉于是宣布将中国制造的Model 3的价格降低10%,以便有资格获得政府补贴。


补贴原定于今年年底结束。


特斯拉在一份声明中表示,在获得每辆车20,250元人民币的电动汽车补贴后,已将其Standard Range Plus Model 3轿车的起价降低至271,550元人民币(38,463.17美元)。在降价之前,价格最低的中国产Model 3的价格为303,550元人民币(42,863美元)。


更新的价格已经反映在特斯拉的中文网站上。


中国是世界上最大的汽车市场,也是特斯拉保持盈利能力的重要市场。作为第一家在中国完全拥有一家工厂的外国汽车制造商,这家位于加利福尼亚的公司也比竞争对手略有优势,这使其可以在当地生产车辆并避免高昂的进口关税。


1月初,特斯拉新建的上海超级工厂向客户交付了第一批中国制造的Model 3轿车。特斯拉还计划在中国建造新型Y型跨界车。

特斯拉将中国制造的Model 3的价格下调10%,以符合中国修订的电动汽车补贴的条件

特斯拉员工庆祝在公司上海超级工厂建造的首批Model 3。


中国制定了一个雄心勃勃的目标,即到2025年,新能源汽车(NEV)占新车销量的20%,这是政府减少全球最大汽车市场空气污染计划的一部分。目前,新能源汽车的销量占所有已售车辆的5%。到2019年,包括汽油驱动的车型在内的中国汽车总销量达到2500万辆。


然而,2015年,中国宣布了其计划在2020年底终止对新能源汽车的补贴,并指出汽车制造商变得过于依赖它们。过去几年的慷慨补贴导致涌现出大量新的电动汽车初创企业,从而在中国拥挤了市场。


去年,在中国注册的新能源汽车制造商超过450家。中国官方国家新闻机构新华社报道,当中国在2019年减少补贴时,目标是“促进优胜劣汰”。其中较突出的中国EV创业公司特斯拉竞争是Byton,Xpeng汽车和NIO。


2019年7月,中国的月度NEV销量两年来首次下降,导致决定延长NEV补贴。


作为新计划的一部分,中国政府将从今年开始每年以10%的增量减少补贴。根据中国四部委联合发布的文件,到2021年,补贴将削减20%,然后在2022年再削减30%。


修订后的补贴政策于4月23日生效,为期三个月的宽限期于7月22日结束。


根据中国乘用车协会的数据,即使冠状病毒大流行影响了今年中国的汽车销量,特斯拉在3月份仍在中国交付了10,160辆汽车,创历史新高。这些车辆大多数是Model 3轿车。


2019年12月,特斯拉为其在中国生产的Model 3轿车免征了10%的购置税,这也有助于促进销量。


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