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消息人士称,日产汽车公司正在寻求成为更小的汽车制造商

作者:乐鱼汽车网 阅读 6 评论 0 2021-03-20 12:24

消息人士称,日产汽车公司正在寻求成为更小的汽车制造商

日本的日产汽车澳门威尼斯app下载经历了艰难的三年。该公司前首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)于2018年11月被捕,原因是该公司被指控多年来一直虚报其收入,并滥用公司资产为奢侈生活方式提供资金,这导致他被解雇为日产董事长。


著名的戈恩于2019年12月被偷运出日本,藏在一个乐器盒中,登上飞往黎巴嫩的航班,这违反了他的保释条件。这是最近记忆中涉及一家主要公司首席执行官的最有趣的案例之一。


现在,随着最近的冠状病毒大流行和抢购汽车的全面销售,日产的管理层已经确信这家陷入困境的汽车制造商需要成为一家规模更小的公司。资深公司消息人士称,将于下月出台的重组计划可能会将其年销售目标削减100万辆。该计划最初是由相关媒体报道的。


两位消息人士称,但日产直到2023年3月的重组计划应基于这样的假设:届时日产只能恢复500万辆的年销量。他补充说,这将导致其生产能力大幅度下降。


相比之下,时任首席执行官斋川裕人(Hiroto Saikawa)在7月提出的同期目标是制造600万辆汽车,他已经降低了戈恩领导下的800万辆汽车的目标。日产在上一财政年度可能售出了约500万辆汽车,但由于大流行,今年的前景黯淡。


一位消息人士告诉相关媒体:“多年来,日产一直在寻找年销量约为7-8百万辆的汽车。该公司的销量从未超过500万辆左右。” “公司不再考虑这种一厢情愿的想法。调整规模问题确实得到了考虑,它对2020-2022年的运营产生了很多影响。”


日产汽车在2019年7月表示,其目标是将全球年产能削减至约650万辆。将其销售目标减少100万辆,等于在关闭已经宣布的裁员10%的计划的基础上,再关闭三到四个组装厂,并减少数千个工作岗位。


然而,第三位资深公司消息人士对相关媒体说,鉴于该病毒的影响,该数字甚至可能低于500万,这导致了全球汽车销量的暴跌。拒绝透露消息来源,因为周转计划的细节尚未最终确定。减产还将通过日产的供应商和经销商网络引起。


知情人士说,日产已要求主要贷款人提供46亿美元的承诺额度,以缓解大流行的影响,同时寻求解决急需的周转方案。


日产拒绝评论其在制定新的中期计划方面的进展。一位发言人告诉相关媒体:“细节将在五月份公布。”


戈恩的法律纠纷也损害了日产的声誉。这位名不虚传的首席执行官于2019年4月在东京因日产资金被挪用的新指控而再次被捕。几天后,日产的股东投票决定从公司董事会罢免戈恩。


但是,甚至在冠状病毒大流行蔓延之前,由于车型阵容老化,日产的销售和利润就一直在下滑。该公司正在消耗现金,迫使这家汽车制造商缩减了由戈恩带头的扩张计划。


同时,北美消费者对SUV和跨界车的偏好转移,在过去几年中进一步侵蚀了日产的汽车销售。


但是,日产目前的财务困境并非完全由戈恩造成。日产在1999年首次加入公司时,仍然是法国汽车制造商雷诺(Renault)的总裁,当时的债务超过200亿美元,在日本售出的46款车型中只有三款产生了利润。


然后在1999年3月,雷诺购买了日产36.8%的股份,并在两个月后与日产,雷诺和三菱建立了战略伙伴关系。戈恩在雷诺(Renault)担任董事长兼首席执行官一职,并于1999年6月加入日产(Nissan)担任首席运营官(COO),在那里他帮助扭转了汽车制造商的局面。


在接任日产汽车公司新的首席运营官后不久,戈恩实施了“日产汽车复兴计划”,该计划要求在2000财政年度恢复盈利,到2002财政年度结束时,其利润率应超过销售额的4.5%。到2002财政年度末,当前债务水平减少50%。戈恩大胆承诺如果未能实现这些目标,将辞职。


戈恩的《日产复兴计划》呼吁削减汽车制造商14%的员工,主要是在日本,关闭五家日本工厂,减少供应商和持股数量。


戈恩率先在日产进行了其他重大的企业文化变革,包括将公司的官方语言从日语更改为英语,并增加了来自欧洲和北美的高管。


戈恩于2001年6月被任命为日产的首席执行官(CEO),在任职的头十年,该汽车制造商的销量就显着增长。日产到2005年


但是,鉴于汽车工业的现状,日产汽车似乎需要改变,包括在经受冠状病毒大流行时保留公司的现金。日产汽车在美国的销量在2019年下降了9.9%,是所有主要汽车制造商中最糟糕的。


消息人士告诉相关媒体:“至少要有裁员的空间。”


截至12月,日产汽车业务的负自由现金流为6,709亿日元(合61亿美元),比去年同期增长了6倍多。


一位知情人士说:“这已不再是可以接受的水平。”


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