乐鱼汽车网 - 提示信息
澳门威尼斯app下载 >热门车讯 >新冠-COVID-19 将对电动汽车行业产生什么影响?

新冠-COVID-19 将对电动汽车行业产生什么影响?

作者:乐鱼汽车网 阅读 12 评论 0 2021-03-20 12:24

新冠-COVID-19 将对电动汽车行业产生什么影响?

众所周知,COVID-19疫情爆发后的就地庇护规定已严重影响了全球范围内的业务运营,这几乎震惊了全球范围内的所有经济增长,包括汽车行业。


另一方面,中国已经开始缓慢地从全球冠状病毒大流行中恢复过来,这种流行对中国的电动汽车制造商来说是个好兆头,因为该国是世界上最大的电动汽车(EV)市场。


但是,由于全球汽车行业正面临着巨大的衰退,对于中国的电动汽车制造商来说,现在还不是庆祝的时候。


汽车制造商脱离市场


最近,每年在底特律举行的北美国际汽车展都被取消,以解决COVID-19传播问题。据宣布,联邦紧急事务管理局(FEMA)可能会将底特律的TCF中心改作活动用途,该事件将在底特律的TCF中心用作临时野战医院。


密歇根州是美国汽车工业的所在地,目前已确认23,993例COVID-19病例,迄今已导致1,392人死亡。


可以理解的是,取消车展似乎是很合理的,甚至在这些艰难的时期都微不足道,但是对于那些依靠重大行业活动来推销自己的汽车制造商而言,取消该展会可能意义重大。


汽车博览会不仅是全球汽车制造商反击的平台,它们还使公司能够展示其即将推出的车型,技术和未来愿景,同时评估市场对概念模型的反应和需求。


这意味着汽车制造商将必须加倍努力以推广其概念并收集反馈,这将是一个耗时的过程,并且可能会延迟产品进入生产阶段。


电动汽车初创公司消耗资金


中国电动汽车初创公司NIO(通常被称为“中国特斯拉”)在冠状病毒危机之后遭受了重大打击。该公司股价上个月下跌了27.1%。由于爆发,NIO电动汽车不仅暂停了生产和交付,而且中国政府也终止了对纯电动汽车的补贴,这削弱了需求。


NIO记录下来表示对其未来的担忧。该公司在一份正式声明中披露,截至去年12月,其现金余额仅为1.517亿美元,不足以使该公司在今年余下的时间里保持运营。


硅谷和全球许多新兴的电动汽车初创企业,其资本资源都面临着类似的问题。


在欧洲,特斯拉在德国新建的Gigafactory 4的建设也已暂停。


阻碍电动汽车的采用


与任何紧急情况一样,复苏的市场将对现金敏感,即使从长远来看,电动汽车的购置成本较低,但与汽油驱动的电动汽车相比,大多数电动汽车的价格都高得多。


正如汽车行业分析师希望的那样乐观,在全球冠状病毒危机之后,电动汽车的采用将面临严重的挫折。预计今年余下时间,汽车(电动和传统)的总体需求也将受到重创。


大型电动汽车生产商在大流行期间也关闭了商店,这也将影响电动汽车的批量生产。


业内分析家认为,到2020年,COVID-19可能使中国的电池生产成本降低了26 GWh。此外,内华达州最近关闭的特斯拉Gigafactory,就电池生产而言,每周可能会损失0.5 GWh。


此外,由于大流行导致失业率上升和全球经济的不确定性,购车者不太可能涌入经销商展厅购买电动或传统车型。因此,全球制造电动汽车的汽车制造商将面临严峻的2020年。


更多阅读

评论(0):

暂无评论...

XML 地图 | Sitemap 地图