乐鱼汽车网 - 提示信息
澳门威尼斯app下载 >热门车讯 >奔驰由于电池短缺而缩减了电动EQC的生产

奔驰由于电池短缺而缩减了电动EQC的生产

作者:乐鱼汽车网 阅读 8 评论 0 2021-03-20 12:24

奔驰由于电池短缺而缩减了电动EQC的生产

随着全球汽车制造商加速开发新的电动车型,对锂离子电池的需求也在增长,其中大部分来自 亚洲供应商。


德国商业刊物经理马加津(Manager Magazin)周四报道称,由于亚洲供应商LG Chem电池短缺,梅赛德斯·奔驰(Mercedes Benz)母公司戴姆勒(Daimler)被迫将EQC电动SUV的产量减少了一半,从60,000辆降至30,000辆。


在过去的几年中,包括戴姆勒在内的德国汽车制造商已经与亚洲供应商建立了合作伙伴关系,以确保他们能够为其未来的电动车型获得稳定可靠的电池供应。但是,需求仍然大于供应。


戴姆勒的目标是在2019年销售约25,000辆EQC汽车,但由于电池短缺,它仅设法制造了约7,000辆。


目前,世界上大多数锂离子电池是由亚洲供应商生产的。领先的公司包括位于韩国的LG Chem和Samsung SDI,中国公司Contemporary Amperex Technology Co. Limited(CATL)和比亚迪,以及日本公司Panasonic(特斯拉的供应商)。


戴姆勒将电池短缺归咎于电动汽车制造商特斯拉。戴姆勒劳资委员会首席执行官迈克尔·布雷希特(Michael Brecht)告诉经理马加津(Magazin),该汽车制造商努力满足电池需求的原因之一是特斯拉(Tesla)收购了格罗曼工程公司(Grohmann Engineering),后者是梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)聘请的一家工业自动化专家,以建立自己的电池制造能力。


特斯拉以1.5亿美元的价格收购了格罗曼,并于2017年1月完成了这笔交易。当时,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,这是特斯拉历史上最重大的收购。格罗曼在自动化领域的专业知识帮助特斯拉推出了最重要的大众市场汽车Model 3。


然而,特斯拉收购格罗曼公司(Grohmann)给戴姆勒公司带来了麻烦,而戴姆勒正处于其子公司Deutsche Accumotive扩大电动汽车电池产量的过程中。戴姆勒的全资子公司为混合动力和电动梅赛德斯·奔驰汽车开发锂离子技术。梅赛德斯表示,自2012年开始生产以来,已交付了超过75,000个锂离子电池。


的 电池不足戴姆勒面临的挑战在欧洲汽车制造商之间共享,这些汽车制造商在欧盟的压力下要求减少其车队的二氧化碳排放量。自2015年以来,目标是每公里130克。


如果欧洲汽车制造商未能在2021年之前将二氧化碳(CO2)排放量进一步降低至每公里平均95克,则明年将面临巨额罚款。新的减排目标已于1月1日生效。


这些数字是根据生产的车辆类型得出的平均车队数量。已根据车队的重量和大小为汽车制造商指定了目标,这意味着较重的汽车制造商比较小,更省油的汽车制造商具有更高的排放量。


例如,戴姆勒(Daimler)在2018年的平均车队排放量为130.4克,但该汽车制造商需要在2021年之前达到每公里103.1克的目标,否则将面临巨额罚款。总部位于伦敦的咨询公司PA Consulting在上个月发布的一份报告中说,如果不这样做,将被罚款9.97亿欧元(11亿美元)。


备受期待的电动EQC的推出还受到生产问题的阻碍,包括去年10月戴姆勒在差速器中发现螺栓可能存在缺陷后召回。此次召回影响了约1,700辆汽车。


在经理Magazin报道了这一消息之后,梅赛德斯否认了它面临电池短缺的问题。但是,该公司确实表示将把EQC电动SUV的产量减少20%,至50,000辆。


2018年12月,戴姆勒宣布斥资230亿美元在未来十年内购买电池组,以确保可提供可靠的EV电池。


梅赛德斯-奔驰采购与供应商质量负责人威尔科·斯塔克(Wilko Stark)表示,向电动汽车的转变使汽车制造商更加依赖公司外部(主要是中国)的电池化学成分。


更多阅读

评论(0):

暂无评论...

XML 地图 | Sitemap 地图