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丰田的新型氢动力未来轿车可能会成为电动汽车的重要替代品

作者:乐鱼汽车网 阅读 27 评论 0 2021-03-20 12:24

丰田的新型氢动力未来轿车可能会成为电动汽车的重要替代品

尽管电动汽车在汽车工业中风行一时,但燃料电池技术显示出有望替代锂离子电池驱动的汽车的可行性。燃料电池汽车永远不需要充电,其唯一的排放物是水。


丰田欧洲今天发布了第二代Mirai燃料电池电动汽车(FCEV)的新照片,它的外观令人印象深刻。该车定于今年晚些时候在日本推出,随后将是北美和欧洲。


第一代丰田Mirai于2014年推出,丰田表示已对第二代进行了重大改进。自推出以来,丰田售出了约10,000辆氢动力Mirai轿车。


更引人注目的变化是,新型Mirai拥有时尚的外观设计和更大的车身。Mirai坐在20英寸的车轮上,使轿车具有高性能运动轿车的动感外观。


随着重新设计的Mirai的推出,丰田汽车还积极支持全球主要大都市地区氢燃料基础设施的开发,因此驾驶员可以像汽油动力车辆的驾驶员一样轻松地为其FCEV加气。


燃料电池汽车如何工作


氢燃料电池汽车不再依靠可充电的锂离子电池组为电动机提供动力,而是将氢与车载燃料电池结合在一起以发电。氢传播到燃料电池堆,在这里它与空气中的氧气发生化学反应,从而产生电能。


燃料电池中产生的电能用于为车辆的电动马达提供动力。氢气罐可以在氢气加注站重新注满。加利福尼亚的一些加油站是Mirai的第一个上市销售,已经开始在汽油泵的旁边增加氢气填充泵。丰田汽车说加氢罐仅需几分钟。


丰田公司的首要任务之一就是提高燃料电池动力总成的效率。该汽车制造商的目标是通过改进燃料电池系统和在第二代Mirai中使用更大的氢气罐,将Mirai的行驶里程提高30%。当前版本的燃料电池Mirai的续驶里程约为500公里(310英里),可与特斯拉Model S等优质电动汽车相提并论。


丰田表示,经过重新设计的Mirai现在拥有三个储氢罐,与当前型号相比,它们合起来可将燃料容量提高约一公斤。


重新设计的Mirai首次作为概念车亮相2019年东京车展。在活动中,丰田汽车尽早了解了新Mirai所取得的进步,包括技术设计上的改进。


内部被认为是带有精致舒适舱室的现代空间。丰田汽车为乘客提供了内部设计,以供驾乘和乘车之用。亮点之一是12.3英寸的中央显示屏和环绕驾驶员的仪表板。座位从第一代的四名增加到五名。

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2021年丰田Mirai的内饰时尚。


丰田还对燃料电池系统的性能进行了改进,使新型Mirai加速时的响应更加平稳。丰田汽车调整了驾驶员的油门输入和汽车加速度之间的反馈。在蜿蜒的道路上操作轻便,容易,而高速公路驾驶则在所有速度下都能产生动力感。


“澳门威尼斯app下载追求的目标是制造出让客户始终感觉要驾驶的汽车,设计具有情感和吸引力的汽车,以及那种能够给驾驶员带来笑容的动态和响应性能。Siad未来的总工程师田中佳一(Yoshikazu Tanaka)说:“澳门威尼斯app下载希望客户说,澳门威尼斯app下载之所以选择未来,不仅是因为它是FCEV,而是因为澳门威尼斯app下载只想买这辆车。它恰好是FCEV。”


新型Mirai是在丰田的New Global Architecture(TNGA)后轮驱动模块化平台上构建的,该平台旨在适应各种布局,包括氢燃料电池动力总成。


丰田公司表示,模块化TNGA平台还为新型Mirai赋予了更高的车身刚度,从而有助于提高敏捷性和响应能力,并降低重心以改善操控性。

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新款Mirai的量产版将类似于2019年东京车展上发布的概念。


尽管燃料电池技术在汽车工业中显示出了希望,特别是对于可以携带更多氢气的长途卡车,但汽车制造商一直在开发氢燃料电池方面进展缓慢,并且更加注重引入电池供电的模型。


市场上只有另外两种燃料电池汽车与美国Mirai一起上市,现代汽车于2018年1月在CES上推出了NEXO燃料电池SUV,而重新设计的Honda Clarity于2017年在加利福尼亚的部分市场上市。


2018年,德国汽车制造商戴姆勒在欧洲推出了仅由氢部分驱动的梅赛德斯·奔驰GLC F电池跨界车。GLC F电池在插电式混合动力装置中结合了氢燃料电池和电池技术。


也许未来电动汽车制造商特斯拉面临的最大竞争是氢动力汽车,其排放量为零,并且不需要充电。


但是,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)不相信氢动力汽车会成为主流。在2017年的一次采访中,马斯克将氢燃料电池视为“笨拙的笨蛋”,并称燃料电池为“傻瓜电池”。


但是,丰田公司不同意马斯克的观点,并将继续开发和改进燃料电池技术,以替代全电动汽车。


2021燃料电池Mirai就是这一努力的结果。


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