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丰田将专注于开发商用车辆之前的自动驾驶技术

作者:乐鱼汽车网 阅读 26 评论 0 2021-03-20 12:24

丰田将专注于开发商用车辆之前的自动驾驶技术

由于汽车行业的大部分精力都放在开发自动驾驶汽车上,对安全性和政府法规的关注限制了其部署,这意味着无人驾驶汽车与人工驾驶汽车共享道路可能需要数年甚至数十年。


然而,在未来几年中,诸如自动驾驶卡车和送货车辆之类的商业应用被认为是一个更可实现的目标。首先,这些车辆无需与行人打交道,也不必依靠复杂的硬件和软件来导航城市环境,这就是日本丰田汽车公司计划首先专注于商用车辆自动驾驶技术开发的原因。


这家日本汽车专业公司的高级官员周二表示,该汽车制造商表示,它计划首先在商用车中部署先进的自动驾驶功能,然后再将其添加到个人使用的汽车中。


丰田表示,将自动和自动驾驶技术应用到丰田正在开发的出租车和车辆上将变得更加容易,该技术不需要持续和直接的人工监控,包括按需乘车服务,移动商店和非住院医院,首席詹姆斯·库夫纳说。丰田高级研发研究院(TRI-AD)的成员,该公司正在为丰田开发自动驾驶,机器人技术和AI技术。


他在东京开设新办事处时对记者说,这些舰队车辆的运营商可以控制它们的部署时间和地点,并监督维护。


库夫纳说:“要使个人拥有的汽车达到'四级'标准,将花费更多的时间。”


他补充说:“第4级确实是澳门威尼斯app下载力争首先出现在移动即服务中。”

丰田将专注于开发商用车辆之前的自动驾驶技术

丰田开发了这种自动穿梭车,以在2020年Toyko奥运会上按固定路线运行。


4级自动驾驶汽车被定义为“完全自动”,无需人工干预即可在其指定区域内操作。


作为未来几十年开发无人驾驶汽车战略的一部分,丰田正准备发布其首款能够在高速公路上行驶的所谓的“ Level 2”自动驾驶汽车。但是,此系统的作用类似于高速公路上的高级巡航控制,不适用于城市驾驶。


这些2级自动驾驶汽车被认为是“部分自动驾驶”,没有真正的自动驾驶能力。装备有2级自主性的车辆大部分时间都依赖于驾驶员。


在市场上当前的系统中,驾驶员必须定期将手放在方向盘上才能使系统保持活动状态,并且系统无法处理交叉路口和复杂的城市环境。凯迪拉克的Super Cruise是该系统的一个例子。


与其他基于AI的高级驾驶员辅助系统(ADAS)一样,丰田汽车正在推进其自动驾驶技术的时间表,而其许多竞争对手已经在争相推销能够自动驾驶高速公路的车辆。特斯拉的Autopilot自动高速公路驾驶系统就是一个例子。


许多其他汽车制造商在无人驾驶特斯拉汽车发生致命事故后减少了自动驾驶目标,这引发了对该技术安全性的担忧。


尽管特斯拉将死亡归咎于疏忽大意的驾驶员,这些驾驶员在自动驾驶模式下未能正确监控车辆,但事故表明该技术需要广泛发展,才能广泛应用于汽车行业并得到政府监管机构的批准。


另一方面,自动驾驶卡车可能比您想象的要近。


上个月,硅谷自动驾驶卡车初创公司Plus.ai以自动模式驾驶了一辆半卡车,装载了从加利福尼亚州到宾夕法尼亚州的黄油,以展示其技术的性能。


Plus.ai说,这辆卡车在越野驾驶过程中没有任何人为干预就自动驾驶系统,这也印证了丰田汽车公司的信念,即自动驾驶技术的广泛使用可能会首先出现在商用车上。


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