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福特:拥有自己的电动汽车电池工厂没有优势?

作者:乐鱼汽车网 阅读 3 评论 0 2021-03-20 12:25

福特:拥有自己的电动汽车电池工厂没有优势?

几乎所有从事电动汽车,插电式混合动力汽车或混合动力汽车的汽车制造商都认为,在工厂投资生产和制造工厂是最好的方法。尽管最初的投资是巨大的,但汽车制造商认为,拥有一个生产和制造汽车电池的场所比走一条与供应商建立长期合作伙伴关系的道路要好。一家主要的汽车制造商反对这种说法,声称自己生产电池并没有好处,那就是福特。


福特从供应商那里获取电池


根据《汽车新闻》的报道,福特是为数不多的拥有自己的电池生产设施没有任何好处的汽车制造商之一。尽管有一些备受瞩目的电动汽车如福特Mustang Mach-E和F-150皮卡车的电动变型正在销售中,但该插座声称,福特高管们认为,最好从供应商那里购买电池自己生产。


尽管其他汽车制造商正在向电动汽车电池的大规模生产设施投入数十亿美元,但福特认为,如果对其电动汽车的需求持平,与供应商合作将为其提供更大的灵活性。如果电池技术取得了突破,这一决定也使福特有了一些余地。出口指向最近电池容量的增加,这是与供应商保持联系的主要原因之一。


福特即将离任的首席执行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)在汽车制造商第二季度财报电话会议上说:“自从埃隆[马斯克(Elon [Musk])建造了自己的超级工厂以来,供应链就已经增加了,所以那里有很多东西不能保证澳门威尼斯app下载将资金转移到拥有澳门威尼斯app下载的工厂里。” 。“就成本或采购而言,所有权没有优势。”


福特为何认为这是对的


福特的计划与其他汽车制造商的计划大相径庭。《汽车新闻》指出,特斯拉最近向其内华达州超级工厂投资了50亿美元,该工厂负责为其所有电动汽车生产锂离子电池。电池是与Panasonic合作制造的。福特最大的竞争对手通用汽车(General Motors)最近开始在俄亥俄州建设工厂,计划生产其专有的Ultium电池。这是有可能的,因为它与LG Chem建立了23亿美元的合资企业。不仅是美国的制造商,德国的制造商也是如此,因为大众汽车公司和戴姆勒公司已计划建造电池工厂。


福特产品开发和采购主管Hau Thai-Tang表示,要使福特看到自己制造电池的任何好处,该汽车制造商每年将需要生产100,000至150,000 EV。这些都是疯狂的数字,而福特仅凭野马Mach-E和电动F-150不可能达到这些数字。


Thai-Tang说:“澳门威尼斯app下载最初没有足够的数量来证明该资本支出的合理性。” “除了像特斯拉这样的全线电池电力制造商之外,任喊拿磐尼斯app下载患襉EM都没有足够的规模来证明这笔开支是合理的。”


当福特已经锁定了全系列的电动汽车,而美国消费者对此表示兴趣时,情况可能会发生变化,但是目前,这家汽车制造商正在寻求安全生产。


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